菲亚特·克莱斯勒集团（FCA）与标致雪铁龙集团（PSA）合并，按目前销量计算，将创造全球第四大汽车集团。

FCA拥有8个品牌，在美国根基深厚。

PSA拥有5个品牌，在欧洲市场占有率达17%，是欧洲第二大汽车制造商。

而它俩在中国市场的境遇却每况愈下，两个集团今年前三季度的国内销量总和仅14.3万辆，要知道大众集团在国内单9月份的销量就有38.4万量！

“能否自救”是两大集团合并后在中国市场最重要的课题，转机也许就在于“电动化”领域的共同推。

目前的中国市场，合资玩家已经在入手纯电动车市场，而且效果还都不错，例如纯电动版朗逸，就算被诟病，9月份销量依旧能增长3.29%。而这也许就是FCA与PSA实现1 1>2的最好途径。